但假如他这一次上抢没有断下球,反而被对方利用了他的上抢后留下来的真空区域,直接打击🐄☿🅉防线,那到底是他上抢时机不对,还是预判不好,还是位置感差？
再换一个角度来看待这个问题,这🟗🝑名后腰在决定上👮🌑不上抢的时候,实际上他本身就已经陷入了一个麻烦当中,因为他面前的队友所组成的防线被突破了,他上抢,一定失去位置,但还有机会化解,不上抢,站住了位置,但没用,对方会绕过你这个位置来进攻你的防线。
所以从表🃰面上看,上与不上,似乎是这名后腰球员的问题,可实际上真正起决定性因素的,并不是他,而是他面前的队友。
通常主教练解决这🟧🟦些问题不外乎就是两种办法,保住⚖👕🈭前场,引进一名上抢和预判能力更加出色的后腰,在对方突破重前场的时候及时卡住出球路线,就算不能化解,也要迫使对方放慢进攻速度,给前场球员提供回防时间。
第二种就🃰是引进🔘🀷🁙一名防守能力和回防意识出色的中前场,保护🔆⚂🎢这名后腰前面的区域。
穆里🁨🈕♲尼奥要引进马蒂奇,实际上就是要🔞🁫走前面一条路线
而如果从一些人眼中♶的位置感的定义来看,马蒂奇的位置🌕⚤感好吗🎇？
或者说,穆里尼奥所想要的📫🝵🏞,真的是一个马🁺🔾克莱莱这样的,位置感出色的后腰🞾吗？
答案🁨🈕♲是否🃰定的,因为现代的足球,尤其是新世纪的足球,讲究的是流动性,是变化。
当球场上除了门将外的十名球员全部在跑,🁺🔾不停的在变化位置的情况下,👶🍔位置感的定义也应该发生改变,他更多的应该是球员协调自己跟周围队友之间联系,保持跟队友之间距离的一种能力。
距离太近,联系太密,彼此于扰到了对方,反而形成内耗;距离太远,联系太疏,中间出现空档,很容易被对方利用,所以就需要你不停的观察,不停做出判断,尤其是在一场比赛当中,对方也在不停的改变跑位和传球路线,在影响于扰你的判断。
不仅仅🞦🖛是防守,进攻也是如此,队友的拿球和跑动,队友的出球意图,球队的进攻方向和策略,这些都必须要清楚,因为只有你清楚的知道这一切,你才能够知道怎么去呼应自己的队友👋,怎么去接应队友出球。
叶秋觉得,这就好像开车。
所有开过车,尤其是小轿车的人都一定很清楚,你坐在驾驶室里,你根本就看不到车辆前后左右的情况,你看向车头,你觉得要撞到前梁了,可实际上距离还很远,当你在拐弯的时🔎候,看向侧面感觉好像要刮了,实际上下车一看,还有点距离。
很多新手会佩服那些老司机,开车懂得择路,总能够把车开得很平稳,问起原因,老司机总是很天书的说,你必须有位置感,随时随地都清楚自己的四个车轮在🃄什么地方,了解自己的车在什么位置。
这就是位置感
所谓的位置感,🔘🀷🁙并不仅仅只是你现在的🔞🁫位置,还有你的下一步所处的位置,这就需要你对局势有足够清醒的判断,你对下一步的发展有足够的预判能力,甚至更深一步,你必须要清楚自己的特点和能力,以及球队的情况。
就好象你开车,你最起码得知道自己开的是什📆😩🄂么车,宽度多少,长度多少,你走的这一条路是什🍓🇦么路,多宽🁋🄏,等等,因为这些是最基本的。
实际上叶秋从卖掉法布雷加斯、大卫o席尔瓦和亚亚o图雷之后,就一直都在追求中场的转型,他开始将球队再一次的提速,🝔🕀所以他在中场聚集了一批攻守兼备的球员。
如果分析🃰托特纳姆热刺的三条线,进攻的时候,前场拿球,中场和两名边后卫插上,皮尔洛跟中后卫负责拖后接应,和担当出球点,而在防守的时候,前场是负责逼抢和延缓,中场更多的是拦截和压迫,后场负责守。
在由攻转守的那一刻,中场不过多的控球,而是强调快速一脚出球,尽可能快的将皮球转移到前场,再利用前场球员的配合来展开进攻,一旦快攻打不成,中场的后插上和边后卫的跟上,立即🏍😲形成第二和第三波进攻梯队,尤其是拉姆塞和比达尔,很善于利用🁅前场拿球冲击所制造出来的防守真空。🐤🁷
所以,叶🃰秋才会说,莱万多夫斯基很重要,比卡瓦👮🌑尼重要,因为他在前面拿得住球。
但这样的战术也有一定的风险,那就🄹🂠🐐是中场一旦插上去,🌕⚤在丢球的时刻回不来,往往就很容易造成对方的进攻直接面对托特纳姆热刺的防线,因此叶秋就在中场摆上了拉姆塞和比达尔这两名球员,他们的运动和覆盖都相当出色。
再换一个角度来看待这个问题,这🟗🝑名后腰在决定上👮🌑不上抢的时候,实际上他本身就已经陷入了一个麻烦当中,因为他面前的队友所组成的防线被突破了,他上抢,一定失去位置,但还有机会化解,不上抢,站住了位置,但没用,对方会绕过你这个位置来进攻你的防线。
所以从表🃰面上看,上与不上,似乎是这名后腰球员的问题,可实际上真正起决定性因素的,并不是他,而是他面前的队友。
通常主教练解决这🟧🟦些问题不外乎就是两种办法,保住⚖👕🈭前场,引进一名上抢和预判能力更加出色的后腰,在对方突破重前场的时候及时卡住出球路线,就算不能化解,也要迫使对方放慢进攻速度,给前场球员提供回防时间。
第二种就🃰是引进🔘🀷🁙一名防守能力和回防意识出色的中前场,保护🔆⚂🎢这名后腰前面的区域。
穆里🁨🈕♲尼奥要引进马蒂奇,实际上就是要🔞🁫走前面一条路线
而如果从一些人眼中♶的位置感的定义来看,马蒂奇的位置🌕⚤感好吗🎇？
或者说,穆里尼奥所想要的📫🝵🏞,真的是一个马🁺🔾克莱莱这样的,位置感出色的后腰🞾吗？
答案🁨🈕♲是否🃰定的,因为现代的足球,尤其是新世纪的足球,讲究的是流动性,是变化。
当球场上除了门将外的十名球员全部在跑,🁺🔾不停的在变化位置的情况下,👶🍔位置感的定义也应该发生改变,他更多的应该是球员协调自己跟周围队友之间联系,保持跟队友之间距离的一种能力。
距离太近,联系太密,彼此于扰到了对方,反而形成内耗;距离太远,联系太疏,中间出现空档,很容易被对方利用,所以就需要你不停的观察,不停做出判断,尤其是在一场比赛当中,对方也在不停的改变跑位和传球路线,在影响于扰你的判断。
不仅仅🞦🖛是防守,进攻也是如此,队友的拿球和跑动,队友的出球意图,球队的进攻方向和策略,这些都必须要清楚,因为只有你清楚的知道这一切,你才能够知道怎么去呼应自己的队友👋,怎么去接应队友出球。
叶秋觉得,这就好像开车。
所有开过车,尤其是小轿车的人都一定很清楚,你坐在驾驶室里,你根本就看不到车辆前后左右的情况,你看向车头,你觉得要撞到前梁了,可实际上距离还很远,当你在拐弯的时🔎候,看向侧面感觉好像要刮了,实际上下车一看,还有点距离。
很多新手会佩服那些老司机,开车懂得择路,总能够把车开得很平稳,问起原因,老司机总是很天书的说,你必须有位置感,随时随地都清楚自己的四个车轮在🃄什么地方,了解自己的车在什么位置。
这就是位置感
所谓的位置感,🔘🀷🁙并不仅仅只是你现在的🔞🁫位置,还有你的下一步所处的位置,这就需要你对局势有足够清醒的判断,你对下一步的发展有足够的预判能力,甚至更深一步,你必须要清楚自己的特点和能力,以及球队的情况。
就好象你开车,你最起码得知道自己开的是什📆😩🄂么车,宽度多少,长度多少,你走的这一条路是什🍓🇦么路,多宽🁋🄏,等等,因为这些是最基本的。
实际上叶秋从卖掉法布雷加斯、大卫o席尔瓦和亚亚o图雷之后,就一直都在追求中场的转型,他开始将球队再一次的提速,🝔🕀所以他在中场聚集了一批攻守兼备的球员。
如果分析🃰托特纳姆热刺的三条线,进攻的时候,前场拿球,中场和两名边后卫插上,皮尔洛跟中后卫负责拖后接应,和担当出球点,而在防守的时候,前场是负责逼抢和延缓,中场更多的是拦截和压迫,后场负责守。
在由攻转守的那一刻,中场不过多的控球,而是强调快速一脚出球,尽可能快的将皮球转移到前场,再利用前场球员的配合来展开进攻,一旦快攻打不成,中场的后插上和边后卫的跟上,立即🏍😲形成第二和第三波进攻梯队,尤其是拉姆塞和比达尔,很善于利用🁅前场拿球冲击所制造出来的防守真空。🐤🁷
所以,叶🃰秋才会说,莱万多夫斯基很重要,比卡瓦👮🌑尼重要,因为他在前面拿得住球。
但这样的战术也有一定的风险,那就🄹🂠🐐是中场一旦插上去,🌕⚤在丢球的时刻回不来,往往就很容易造成对方的进攻直接面对托特纳姆热刺的防线,因此叶秋就在中场摆上了拉姆塞和比达尔这两名球员,他们的运动和覆盖都相当出色。