“中国新人有这么强吗?”

    一名F1车队工程师,问出了此刻几乎所有人的心声。

    今天斯帕赛道的温度跟路况,确实很适合打破记录,平均领先去年接近一秒的圈速就是最好的证明。

    可这并不意味着,陈向北就能做到比汉密尔顿快0.2秒。

    更为恐怖的一点,就是这名中国小子从始至终就推了两圈。

    练习赛一圈,排位赛一圈。

    一次还存在超水平发挥,亦或者偶然的可能。

    那么两次就意味着这位中国小子有着绝对信心!

    至少他对自己的圈速一致性非常有把握,模拟器上面跑出来的平均圈速,基本上徘徊在赛道杆位纪录左右。

    惊人,太惊人了。

    F1历史上有着数不清的天才车手,可相比较陈向北,他们的成长轨迹往往都有迹可循。

    比如说赛车名门世家出身,卡丁车阶段就展现出超人的天赋,一路通过碾压对手抵达高级别方程式领域。

    这种少年天才,人们起码会有些心理准备,有预感他会跑出惊人表现。

    而陈向北,却始终在世人的预期之外!

    “尼尔森,查下这个中国小子的资料数据。”

    雷诺领队布利尔,朝车队运动部门经理尼尔森吩咐了一句。

    陈向北此刻的表现,再一次进入了“御三家”的雷诺车队管理层视线之中。

    其实早在加泰赛道测试的时候,雷诺的工程师团队就已经关注到了陈向北,并且还通报了管理层试车新秀们的成绩。

    只不过那时候的雷诺车队,对陈向北并没有太大的兴趣,他们的三号车手是有着“格大旗”称号的GP2冠军格罗斯让,压根不需要一个中国新秀来竞争席位。

    之所以让董荷斌试车,纯粹是盯上了华人F1车手的噱头,以及他能提供的赞助资金。

    另外测试成绩不等同于赛道实际表现,训练猛如虎,比赛菜如狗的新秀车手,放在F1历史里面有过许多先例,陈向北还得靠比赛成绩来证明自己。

    但今时不同往日!

    雷诺车队8月份的时候,宣布解雇了车队二号车手小皮奎特。